Относно хидравличните цилиндри...
Като задвижващ механизъм на хидравлична система, изборът на хидравлични цилиндри пряко влияе върху ефективността на работа и експлоатационния живот на оборудването. Изборът трябва да се основава на условията на работа, работните параметри и изискванията за монтаж, за да изберете правилния цилиндър.
Ние предоставяме оригинални стандартни цилиндри и персонализирани OEM решения за клиенти по целия свят, които са идеално подходящи за голямо минно оборудване като Komatsu, Carter, Liebherr и др.
Определете изискванията на задачата
Изчисляване на натоварването
Изчислете максималното натоварване, което хидравличният цилиндър трябва да издържи въз основа на работата на багера. Обикновено трябва да се позволи граница на безопасност от 20%-30%, за да се предотврати претоварването да причини деформация на цилиндъра или повреда на уплътнението.
Изисквания за инсулт
Определете необходимия ефективен ход на хидравличния цилиндър въз основа на работния сценарий, като гарантирате, че ходът отговаря на границите на работните условия, като същевременно избягвате намаляване на стабилността поради прекомерен ход.
Изисквания за скорост
Изборът на подходящ размер на отвора на цилиндъра е от решаващо значение; по-големият отвор води до по-голяма тяга, но по-ниска скорост. Диаметърът на буталния прът влияе върху скоростта на връщане, което налага баланс между тягата и работната скорост.
Работно налягане
Налягането в цилиндъра трябва да съответства на налягането на хидравличната система на оборудването. Обикновено номиналното налягане на цилиндъра трябва да бъде 5%-10% по-високо от системното налягане, за да се предотврати повреда на уплътнението или недостатъчна мощност, причинена от несъответствие на налягането.
Съвпадение на дебита:
Размерите на входа и изхода и спецификациите на дебита на хидравличния цилиндър трябва да съответстват на изходния дебит на хидравличната помпа и контролния клапан, за да се избегне загуба на енергия поради прекомерен дебит или ниска работна скорост поради недостатъчен дебит.
Интерфейс за монтаж
Потвърдете, че методът на монтаж на цилиндъра (напр. тип отвор, тип фланец, тип щифт) и спецификациите на свързващите резби съответстват на монтажната основа на корпуса на багера. Това предотвратява трудности при инсталиране или неравномерно разпределение на силата, причинени от несъвместими интерфейси.
Основни компонентни материали и процеси
Цилиндров блок и бутален прът
Предпочитат се цилиндрови блокове, изработени от безшевна стоманена тръба или тръба от легирана стомана. Буталните пръти са изработени от материал 40Cr и са хром-покрити (дебелина на хромирането по-голяма или равна на 0,05 mm), за да се осигури устойчивост на износване, устойчивост на корозия, устойчивост на удар и удължаване на експлоатационния живот.
Уплътнения
Уплътненията са от решаващо значение за предотвратяване на течове от цилиндрите. Изберете уплътнения от нитрилен каучук (NBR) или флуорокаучук (FKM), които са съвместими с различни видове хидравлични масла (минерално масло, синтетично масло). Те също трябва да са устойчиви на високи температури (-20 градуса ~120 градуса ) и високо налягане. Дайте приоритет на комплектите уплътнения от известни марки (като Parker и NOK).
Подробности за производство
Проверете заваръчните шевове на цилиндровия блок за пукнатини, уверете се, че повърхността на буталния прът е гладка и без{0}}драскотини и проверете равномерността на фаската на отвора на цилиндъра. Високо{2}}качествените хидравлични цилиндри се подлагат на темпериране, прецизно хонинговане и изпитване под налягане, за да се гарантира ефективност на уплътняване и структурна здравина.
Аспекти на поддръжката
Подобрена защита срещу силно замърсяване и износване
Честота на почистване
Буталният прът трябва да се избърсва от "редовно" до "след ежедневна работа". Тъй като работната среда на багера е прашна и кална, ако не се почисти навреме, примесите могат лесно да навлязат в уплътнителната кухина с удължаване и прибиране на буталния прът, причинявайки драскотини по уплътненията (общите сценарии могат да се изтриват всяка седмица).
Смяна на хидравлично масло
Цикълът е съкратен до 3-6 месеца (3-6 месеца при общи тежки условия на работа и багерът по подразбиране е на „тежки условия на работа“) и трябва да се използва „специално хидравлично масло против -износване за инженерни машини“ (като L-HM46), което има по-силни свойства против емулгиране и пенообразуване от обикновеното хидравлично масло и може адаптират се към разбъркването на маслото, причинено от честото пускане и спиране на багера.
Поддръжка на уплътнението
Материалът на уплътнението трябва да бъде подобрен до "композитна структура от полиуретан + флуорокаучук" (нитрилен каучук с общо предназначение по избор). Тъй като температурата на маслото на багерите е по-висока (до 70-80 градуса, общото предназначение е 30-60 градуса), композитното уплътнение може да издържи на висока температура и да намали изтичането. Цикълът на смяна обикновено е 1,5-2 години (за общо предназначение 2-3 години).